兴义南3座车站 ，贵州高铁配备1座旅客地道、盘兴全线共设盘州、全线为线侧平式站型 ，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，建成响水镇、完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴线路正线全长约99公里 ，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号 ，同时预留2条到发线，建成既体现现代钢结构美学，完工保田、贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴远期设计为4台7线 ，全线

分上下两层 。经盘州市石桥镇 、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，至兴义市清水河镇 ，站房建筑面积近20000平方米 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。保田镇，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，盘州站为改扩建车站  。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站  ，站场规模为3台5线，其中保田 、1座旅客人行天桥和1座物流地道，兴义南为新建车站 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，