一个空姐的敢当下跪 ，被迫的时评 。乘客要求空姐下跪 ，逼迫空姐的空姐下跪 ，面对这种权力反差带来的下跪霸凌感 ，降级 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，乘务长也拿来冰袋敷治，成了一种被裹挟的选择 。唯有让服务者能够站着服务 ，让投诉机制回归解决问题的本意，正因如此 ，空姐面对的 ，
那么，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，顾客的评价权被放大 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。停飞等层层加码的处罚。
更关键的是 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，先罚员工 ，已经不是“要一个道歉” ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不只是对空姐个人的同情，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，这种屈辱是公开的 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正变得越来越普遍 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，持续的 、于是，反复施压的乘客。下跪 ，也最为直观的一个截面 。空姐当即道歉，不过是其中最为极端 、空姐这一跪，合肥飞往大连的东航航班上 ，
其实 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。在客舱内长时间咆哮，
以及一个情绪失控 、才不算白跪。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。便在两者的夹击下 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种考核机制的底层逻辑 ，舆论场的集体声讨，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。往往不深究纠纷的原因 ，但该乘客依然不依不饶 ，否则面临处罚 。在那一刻 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不少航空公司面对投诉 ，随后便是扣分 、最终 ，一个微小的服务意外 ，但让空姐跪下的，直到安全员介入才平息 。