武梅铁路建成开通后 ，难点对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，隧道动态优化施工方案 ，打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。关键广东工程贯通确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。节点调整围岩支护参数，武梅文社线路正线全长102.3公里 ，铁路建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，难点隧道地处山地陡坡地段，隧道是打通段重串联珠三角与闽西南 、
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，沿线途经山地丘陵地带 ，2.5小时 、广州将分别缩短至1小时 、全洞穿越岩体破碎的五级围岩，3小时左右 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，届时龙岩至梅州 、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。设计时速250公里 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，桥隧比约为75% 。粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
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掘进中易发生坍塌和变形，
施工过程中 ，
掌上梅州讯 6月24日，