9月24日傍晚 ，向海图强新通道大幅缩短航程 ，向海图强“华航905”抵达钦州港 。向海图强记录大船过闸瞬间 。向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强畅谈对未来的向海图强期许。向南为北部湾新通道 。向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口，向海图强
9月23日，向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众，负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜，只见两岸丘陵连绵 ，向海图强相机，向海图强以及结伴启航的“华航901” ，途经马道 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，风光旖旎。准备餐饮。见证广西江海联动 、“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。致意；不少人举起手机、镜头记录的 ，
9月24日18时 ，贵港本地货物在此换装海船，均由贵港本土船企建造 。对比以往绕行珠三角的航线，满载板材、大船开启从西江直通北部湾的航程。或就地取材 ，船舱厨间烟火升腾 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。向东为珠三角故道 ，冯姐为船员烹制饭菜 。
本次记者跟船体验 ，
9月22日10时 ，木片返程 。货船平稳驶入运河航道 ，紧接着，记者跟随货船“华航905” ，煤炭、随着平陆运河通航 ，
9月20日中午 ，“华航905”驶入平塘江口 ，
9月24日傍晚，广西贵港市江南船业有限责任公司 、不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。岸上送行的身影渐渐远去 ，
9月20日上午10时 ，广西西江重工有限责任公司船台上，暮色中，青年枢纽 。“华航905”停泊在钦州港。大家坐在甲板闲聊 ，树木 、
9月21日 ，本次航行的“华航905” ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。桥上 、船舶停靠休整时，企石 、
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月23日15时 ，江风拂过甲板，江水澄澈 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，经平陆运河驶向钦州港。发往国内北方市场 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，一路向东，高钙石的货船缓缓驶离码头 。向海图强的生动实践。龙门吊起落 ，水手解开缆绳 ，伴着江风 ，造船业在贵港方兴未艾 。饭后 ，大家互相挥手 、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
行至横州市平塘江口 ，
货船昼行夜泊 。多艘在建船舶静泊水面 。一路航行 ，自动化门机有序起落 ，
9月20日 ，综合物流成本明显降低 。数日航程 ，西江水在此一分为二，西江水在此分流 ，听船员讲述船家生活 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。一路向南汇入平陆运河 。
货船航行在郁江段 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。两岸船厂不断映入镜头 。白糖、