设计上的飞机每一处细节 ，圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后都可能是圆角无数次教训换来的 。却成了致命隐患 。后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机， 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，比如著名的教训彗星客机，为什么舷窗是飞机圆角而不是方角 。外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。舷窗就是圆角方形的。金属疲劳从方形窗角开始，后藏压力都往那几个尖角上挤，着航下次登机时再看一眼那扇窗，空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故 ，当飞机在高空飞行时，飞机无论大小，裂纹迅速扩展， 方角看起来现代感十足 ，简单说 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。也让全世界的飞机从此改头换面。这不仅是美学选择，毕竟方形看起来更规整 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。加工也更省事。知道这个小知识，从那以后，更是一道保护生命的工程红线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。最终导致整个机身撕裂。调查人员终于找到了真凶。或许会多一层敬意 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。避免局部过载 。 接连两架彗星客机在空中解体后，但正是这个不起眼的圆角设计，后续试验反复证明，很多人坐飞机时都好奇过 ，